一、叉车油箱。
　　1、叉车油箱拆下后要洗净，油箱内外要去掉油迹；
　　2、检查叉车油箱是否有裂纹、孔洞或锈蚀，如果有这类现象，必须焊接好，且应该遵守安全操作规程。箱壁如出现凸起或凹陷，应进行修整，如果损坏严重，应给予更换。
　　3、检查油箱的密封性，将油箱放入水池内通入压力0.5MPa的压缩空气2min，不允许水中出气泡。
　　4、检查油箱的注油口，不允许有裂纹等现象。油口的滤网损坏时，应该更换。
　　二、液压滤清器。叉车的液压滤清器安装在低压油管上，用来滤从油缸中回来的油，分解后必须用汽油清洗滤网，吹干后再进行检查。滤网上有小孔洞或焊料脱落时，应该重焊修复。焊层厚度不应该低于3mm，应该无焊瘤。损坏的密封圈应该更换。
　　三、单向节流阀。在起升油缸进口处装有单向节流阀，它的作用是限制起升油缸的柱塞下降速度，也就是限制油缸中排油的油液流量，以限制或减小下降速度，避免快速降落而导致事故。单向节流阀在起升时，工作油被压入油缸，它不产生阻力，不影响起升速度。
　　A、阀芯表面及阀体工作表面不允许有划痕，阀芯与阀体之间的间隙应不大于0.15mm，否则应该将阀芯铬修复。
　　B、弹簧不应该有裂纹、锈蚀和变形，否则应该给予更换。
　　C、将组装好的单向节流阀安装到起升油缸进油口上时，应该特别注意不得将节流阀的方向装反。
　　四、连接管的修理。叉车液压系统的配件主要由油导管和利用螺纹接头、联管螺母和螺栓将相应该的部分连通。油管分为橡胶软管和无缝钢管两种。油管最容易脱落或损坏的地方是油管接头和折弯的地方。
　　1、橡胶高压软管。橡胶管外层橡胶因龟裂和胀大而失效。损坏的和密封性不良的应该给予更换；
　　2、橡胶软管爆裂多数是由于弯折、扭转和终端固定不良的结果。在修理时，可去掉软管的损坏部分，将合格部分用可拆或不可拆方法连接起来。修好的软管是不应该有渗漏油怕现象；
　　3、压紧环和导管端部应该没有裂纹。
　　4、当钢管出现无法修复的损坏时，应该给予更换。如果有局部裂纹，可进行补焊，也可将损坏部分锯掉，再焊上一段新钢管；
　　5、联管接头之间应装有铝或铜的密封垫，密封垫应该平整，不应该有凹陷。
　　6、油管有以下缺陷时应该更换。
　　A、管子弯曲部分、外壁有锯齿形，曲线不规则，内壁扭坏及波纹凹凸不平；
　　B、管子表面凹入达管子直径的20%以上；
　　C、管子弯曲部分的直径差与原直径比值大于10%以上；
　　D、扁平弯曲部分的最小外径为原管外径的70%以下。